問題一：解決小區(qū)電動車用戶充電難的問題 電動車充電現狀：車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，我公司的電動車充電站，一臺電動車充電站帶動10路充電端口，一個端口服務1臺電動車計算，100臺電動車僅需配備10臺電動車充電站，省事省力省心，解決充電難的問題。

問題二：解決充電電費的收取和人工問題小區(qū)物業(yè)，如果為車主設立免費的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當天收費多少，無法明析）安裝電動車充電站后，每充一次電收費一元（充電時間以及單次充電費用可根據實際情況自主調節(jié)），無需專人看管收費，解決收費及看管問題。

問題三：解決電動車充電與收費不平等問題目前，大部分小區(qū)對小區(qū)電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費，這就造成了電動車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費，.如該小區(qū)安裝了電動車充電站，每充一次電，即自動收取一次費用，實際合理的解決電動車充電收費問題問題四：解決小區(qū)電動車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問題目前，很多小區(qū)電動車充電，基本是由用戶自己從家里拉個插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口，這樣一來，整個小區(qū)瀏覽一圈，則東一輛電動車，西一輛電動車，嚴重影響了小區(qū)形象，安裝電動車充電站后，劃分電動車充電區(qū)，統(tǒng)一自助收費，電動車有規(guī)則的擺放好充電，規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。

問題五：電流過載保護安全系數增加，大大降低充電引發(fā)火災事故的概率我公司的電動車充電站，配置了高品質的電流開關，內有限流裝置一旦電動車充電電流過高，就會自動斷電。而且一旦充電過程中，出現短路或者線路問題，充電設備會**時間自動斷開電源，防止電線起火，同時降低電動車因為短路而起火的概率。