電動車充電站有很多很多，有一些是快速充電站，有一些是慢速的電動車充電站，就現(xiàn)在來說，一般小區(qū)用的是慢速的充電站，一般在那些專門充電的地方或者是路邊充電的商鋪的話，一般是快速充電站比較多，快速的電動車充電站電流大，對電動車的電瓶也是影響較大。

電動車快速充電畢竟是通過大電流來對蓄電池充電的，多少還是有傷害的，不能說一點傷害都沒有。就像喝酒一樣，半年酒一個小時喝完，會有點感覺。

但是在幾分鐘內(nèi)把半斤酒喝完，對身體，對胃，對肝的承受打擊力比較大?？焖俪潆娬井吘故菫榱丝s短時間，應(yīng)急時候用的。如果你小區(qū)內(nèi)安裝的電動車充電站，也就是一機多控充電站，常見的為10路充電站，這是慢充充電站。

對蓄電池保養(yǎng)，使用期限還是有所幫助的。充電、放電對電池本身就是一種傷害，只是那種傷害更小一些。普通充電對電池傷害相對會小一些，但是目前科技的發(fā)展，使用新的材料、工藝的某些電池，快速充電與普通充電對電池的傷害差別不是很大。所以電池商會寫個循環(huán)充放多少次后降低到80%的次數(shù)在那邊就是這個原因。小區(qū)電動車充電站大概分一下幾種，上面這種是市場上*常見款型。

1、一機多控機型，常見的為10路充電站，20路充電站，可定制。

2、一機雙控充電站，一臺機器控制兩個電動車充電。

3、單機單控智能充電插座，*大功率可達(dá)3000W.

4、景觀型小區(qū)充電站，提高小區(qū)檔次，美化小區(qū)集中管理。

5、商店門口或者路邊快速充電站。

6、掃碼支付電動車充電站。就目前的科技來說，如果可以，還是建議用普通充電。除了那些電動汽車，慢充要幾天時間才能充滿的，有條件才選擇快充~所以，一般的電器、以及電動自行車在內(nèi)，使用標(biāo)配的充電器來充*好。標(biāo)配充電器是在充電效率與傷害之間做出了*優(yōu)的配置（選出了*好的點，即盡量快速的充電下保證傷害不會過大）。

再說說充電動車充電站，因為家用電壓、電流的限制條件，所以只能慢充，由于電池組的排布以及充電程序的優(yōu)化，充電樁的"快充"對電池組的影響也并不是很大。