對于電池和充電的注意事項，我們分成兩類：**不允許（禁止）和*好不要（建議）：

禁止：

1、嚴禁將電池的正負極短路

2、禁止經常使用到欠壓保護電路起作用的時候才充電

3、禁止經常在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動車

4、禁止閑置時間過長（不得超過三天，且所剩電量應大于40%），禁止虧電存放

5、如果發(fā)現連續(xù)充電10小時后還沒有轉燈，應馬上停止充電，檢查電池的溫度是否發(fā)燙。會的話應該盡早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。

不轉燈原因有三：

一：充電器參數不匹配，產生漂移；

二：線路問題；

三：是電池因素：失水，電池內部有單格短路，硫化較為嚴重。

排查方法：

1、檢查充電器是否損壞，充電參數是否符合要求（有的人用48V的充電器來充36V的電池組），看是否電壓偏高（14.8V/個以上的）或涓流轉換電流偏低

2、檢查充電回路保險絲是否接觸良好，保險絲座有無燒焦痕跡，檢查連線插接頭接觸是否良好，包含充電器的插頭的車上的插座。

3、查看電池內部是否有干涸現象，即電池是否缺液嚴重。干涸的電池應補加純水或1.05g/cm3的稀硫酸，進行維護充放電進行修復，同時測量單格電壓，看是否有單格短路的存在。

4、還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。硫化嚴重的話，內阻增大，充電就會引起嚴重發(fā)熱。

5、極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，放電時電壓下降特別快。出現上述情況，可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。如果發(fā)現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電法進行修復。

6、禁止電池的*大放電電流超過額定容量150%，也就是如果是6-DZM-10（常說的那種12AH的電池）的電池，它的*大放電電流為10×150%＝15A，如果是6-DZM-17的電池它的放電電流大為17×150%約為25A,如果是20AH的的電池*大放電電流為30A。這樣也同樣的限制了控制器限流值的大小

建議：

1、*好不要在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動車。還有應注意的是：

轉燈并不表示此時的電池已經充滿電，差不多只有95%－99%，需要繼續(xù)浮充2－3個小時來把它充滿。

2、做到及時充電，閑置時間*好不超過12個小時，同時應增加相應浮充的時間。

3、使用量較少者，*好使用到50%－80%后再充電，有利于延長電池使用壽命。

4、在電池使用一年后，每間隔2個月，*好恒流充電一次，電流大小為C／15，時間20小時。

5、少拉重物，速度不要開得太快，減小電池的放電電流。

6、緩慢加速，減小大電流對電池，控制器及電機的沖擊。